FIGHTER BOMBER (Traducción del manual)	[VOLVER]

A - INSTRUCCIONES DEL JUEGO:

SELECCION DEL AVION.
Disponemos de 7 diferentes tipos de aeronaves que son:
- McDonell Douglas F-15 Strike Eagle (E.E.U.U.)
- McDonell Douglas F-4E Phantom (E.E.U.U.)
- General Dynamics F-111F Aardvark (E.E.U.U.)
- Panavia Tornado IDS (Inglaterra)
- Panavia Tornado IDS (Luftwaffe)
- Saab A 137 Viggen (Suecia)
- MIG-27 Flogger D (U.R.S.S.)
Estos aviones se muestran para que los selecciones tan pronto como el juego
se carga. Puedes disponer de una representación en 2D o 3D junto con infor-
macion histórica y técnica. Hay que estudiar esta información ya que nos se-
ra de vital importancia en las ultimas misiones para identificar a nuestros
enemigos.
La selección se realiza apuntando a las diferentes cajas de control en la
pantalla de selección y pulsando en la caja apropiada. Cuando hayas selec-
cionado el avión que quieras pilotar, pulsa "SELECT".

SELECCION DEL AVION ENEMIGO.
Cada uno de ellos responde de forma diferente y pronto se aprende cual de
ellos te proporciona un desafío mayor y los diferentes escenarios en los
que se entabla la batalla..
Hay siete modelos diferente:
- F-14 Tom-Cat (E.E.U.U.)
- F-16 Falcon (E.E.U.U.)
- F-5 Tiger (E.E.U.U.)
- MIG-29 Fulcrum (U.R.S.S.)
- SU-27 Flanker (U.R.S.S.)
- Mirage 2000 (Francia)
- MIG-31 Foxhound (U.R.S.S.)
Al igual que con los nuestros, se seleccionan pulsando el icono apropiado.

DIARIO DEL PILOTO.
Cada vez que vuelas tus progresos se graban y archivan en tu diario de vue-
lo.

SELECCION DE LA MISION.
Es importante empezar en el "FREE FLIGHT", que es la opción sencilla para
famirializarse con el vuelo y los mandos.
Los puntos para empezar disponible son:
IN HAGAR - Practicas de como rodar por la pista.
ON RUNWAY - Empiezas en la pista de despegue de ELLSWORTH.
A 30.000 FT - Estas a 30.000 pies y puedes practicar maniobras a gran
altura.
ABOVE BRIDE - Practicas recorridos de bombardeo.
OVER CITY - Puedes volar sobre la ciudad de RAPID.
BEHUND TANKER - Practicas la maniobra de recargar combustible.
LINED UP - Practicas el aterrizaje.
Una vez familiarizado con los controles puedes intentar ya realizar las mi-
siones.

LAS MISIONES.
Las misiones disponibles según las vas completando son las siguientes:
- SECRETAS: OPERACION "SLEEPER"
OPERACION "FARM HOUSE"
OPERACION "BRIDGE END"
OPERACION "STRIKE FORCE"
- TACTICAS: OPERACION "SPEARCHUKER"
OPERACION "NAVARRONE"
OPERACION "SAM SMASHER"
OPERACION "AXE ATTACK"
- ESTRATEGICAS: OPERACION "TENTE BUSTER"
OPERACION "COOKHOUSE"
OPERACION "BIG BIRD"
OPERACION "MOLESTRANGLER"
- OFENSIVAS: OPERACION "AMMO DUMP"
OPERACION "BROKEN ARROW"
OPERACION "BIG CHIEF"
OPERACION "FINAL FRONTIER"
Una vez completada la misión, la pantalla de instrucciones de esta misión
aparecerá, permitiéndote examinar tu ruta de vuelo y tu informe de la mi-
sion. Para continuar con la siguiente misión pulsa "END" y selecciona "NEW
MISSION" en las opciones dadas. La siguiente misión estará entonces disponi-
ble en el menú de misiones.

NOMENCLATURA.
-- SELECT AIR BASE (Seleccionar la Base Aérea)
Al principio se te pedirá que selecciones tu base principal. Haz esto
apuntando a uno de los diamantes que parpadean y selecciónalo. No es
obligatorio que vuelvas a esta Base. Puedes realizar tu misión y después
aterrizar en cualquier otra Base aliada que este disponible, militar o
civil
-- ADD TARGET (Sumar Objetivo)
Si seleccionas esta opción se abrirá una segunda ventana pidiéndote que
escojas el tipo de blanco que te gustaría situar. Selecciona lo que pre-
fieras y luego sitúa el objetivo adecuado.
-- REFUEL POINT (Punto de Reposte)
Una vez hayas seleccionado donde quieres tener el tanque para repostar
se abrirá una ventana de Selección de Altitud. Escoge la altitud para re-
postar pulsando las flechas ARRIBA o ABAJO. Selecciónalo cuando este lis-
to.
-- DELETE LAST (Borrar lo Ultimo)
Sirve para borrar inmediatamente el ultimo objetivo colocado.
-- RECONNAISSANCE (Reconocimiento)
Si seleccionas esta opción se abrirá una segunda ventana que te permitirá
ver las áreas de los objetos para ayudarte en la identificación de estas
áreas y de los blancos. También puedes obtener información de los obje-
tivos.
-- DISK MENU (Menú del Disco)
Esto te permite el "SAVE" y el "LOAD" de una misión. Muévete a través de
tus misiones utilizando las flechas.
-- TEST MISSION (Misión de Prueba)
Esto te permite comprobar la misión que tu estas diseñando. Primero rea-
lizas la misión normalmente, armando tu avión antes de emprender el vuelo
y después entras finalmente en la sección de Instrucciones antes de si-
tuarla en el modo de diseño.
-- END (Final)
Esto abandona el diseño de la misión.

CONTROLES DEL JUEGO.
-- CONTROLES DE VUELO:
Cursores = Cabecear y rodar.
< y > = Timón.
1 - 0 = Control de empuje.
1 = 10 % de empuje.
2 = 20 % de empuje, etc.
9 = 90 % de empuje.
0 = 100 % de empuje.
Pulsa 0 de nuevo para tener combustión
retardada.
+ y - = Control precisión de empuje.
B = Freno de aire.
W = Freno de ruedas.
-- CONTROLES DE VISION:
F 1 = Visión de la cabina del piloto.
F 2 = Vista alrededor.
F 3 = Vista del arma.
F 4 = Vista del avión enemigo.
F 5 = Torre de Control.
(+ y - para acercarse o alejarse)
F 6 = Vista posterior.
F 7 = Vista lado izquierdo.
F 8 = Visión del mapa (Usar + y -)
F 9 = Visión de la pista (Usar + y -)
F10 = Ver plano de Visión (Usar + y -)
Teclado numérico del 4 - 6 = Ver izquierda/derecha.
Teclado numérico del 2 - 8 = Ver arriba/abajo.
-- CONTROLES DE ARMAS:
RETURN = Seleccionar arma.
Espacio = Disparar arma.
S = Seleccionar objetivo aéreo.
Retroceso = Seleccionar blanco de tierra.
C = Cintas magnéticas antiradar.
F = Bengala.
-- VENTANAS DE INFORMACION:
V = Intercambiar el modo de la ventana 1 (armas,
puntos de referencia, apagar).
En el modo de vuelo libre no hay puntos de
referencia.
N = Siguiente punto de referencia.
-- VARIOS:
SHIFT-E = Salto.
H = Soltarse del tanque de combustible cuando se esta en-
ganchado a el y ya se ha acabado de repostar.
R = Cambiar el alcance del radar (Puede ser de 3, 6, 12 y
25 millas).
P = Pausa en el juego para tomarse un respiro.
ESC = Volver al nivel durante la pantalla de presentación.
Volver al nivel de selección del vuelo libre.
ALT-C = Seleccionar la pantalla de configuración.
ALT-T = Tiempo acelerado.

B - ARMAMENTO:

Después de que se haya realizado la presentación de la misión debes decidir
el armamento mas adecuado para llevarte a la batalla. Las armas se seleccio-
nan pulsando sobre su icono y llevándolas a la parte inferior del avion. Co-
mo alternativa, si no lo ves muy claro, pulsando el icono "AUTO ARM" se se-
leccionan por si solas las armas que deberás llevar y tu avión se carga au-
tomaticamente.
Relación de las armas disponibles:

1.- CANON de 23 / 27 mm.
Se usa para el combate a corta distancia. Los mas modernos aviones de
combate están equipados con uno, así como con una instalación interna
permanente o cápsula central ya montada. Esta ultima opción utiliza por
lo menos uno de los dos postes externos de almacenamiento.

2.- MISIL AIRE-AIRE (AAM)
Sidewinder - AIM.9 Bofors.Rb24 aa-8 Aphid.
Tipo: Corto/Medio alcance AAM.
Peso: 88,5 kilos.
Prestaciones: Aceleración hasta Mach 2,5 en 2,2 segundos.
Tiempo de la misión: 60 segundos maximo.
Cabeza de combate: ll,4 kilos explosión/fragmentación con láser activo
de proximidad fusión IR.
El Sidewinder AIM-9L es un misil aire-aire guiado al objetivo por medio
del calor emitido por los tubos de escape del avión enemigo. El blanco
se consigue activando la cabeza buscadora y escuchando el misil a tra-
ves de los cascos del piloto. Mientras el misil fija el blanco en el
objetivo, su zumbido distintivo aumenta en intensidad hasta que el pi-
loto suelta el misil. Después de soltar el misil, seguirá el curso IR
(infrarrojo). A medida que se aproxima al objetivo el láser de fusión
detectara cuando esta lo suficientemente cerca para matar y explotara,
enviando cientos de fragmentos preformados al enemigo.

3.- MISIL AIRE-SUPERFICIE (ASM)
AGM-65A Maverik Bofors Rb-75.
Tipo: Misil aire-superficie.
Peso: 288 kilos.
Alcance: Hasta 25 millas después de Match 1,2 liberado en altitud.
Cabeza de Combate: 129 kilos explosión de envoltura de acero/fragmen-
tado o 38 kilos de carga formada.
El AGM-65 es un misil de ataque de superficie guiado por vídeo. El pi-
loto selecciona el misil haciendo que su giroscopio gire hasta alcanzar
velocidad y encienda el indicador de que el arma esta lista en su pa-
nel. La imagen de la videocamara situada en el morro gira hasta enfo-
carse en el blanco y el piloto establece el modo de fijación del blan-
co. Entonces usa o bien la pantalla de vídeo o bien su punto de mira e-
levado para situar el blanco y suelta el arma. Después de soltarla,
permanece fija en el vídeo la imagen del objetivo y el seguimiento in-
teligente que realiza. En el caso de que la imagen se interrumpa, el
misil seguirá su ultima trayectoria conocida.

4.- AGM-88A HARM
Tipo: Misil antirradiacion.
Peso: 361 kilos.
Prestaciones: Velocidad por encima de Match 2.
Alcance: Alrededor de 11 millas de la cabeza de combate.
Fragmentación con sistema de fusión de proximidad.
El AGM-88A es un nuevo tipo de misil que se ha desarrollado como resul-
tado directo de la tecnología siempre en avance usado en la guerra mo-
derna. Este misil utiliza la energía por la cápsula de una aeronave
ECM para hacer blanco en ella. El piloto, si sospecha que hay un ene-
migo en las cercanías, puede lanzarlo "a ciegas". Si el enemigo emite
cualquier tipo de radiación electromagnética, hará blanco en el inme-
diatamente.

5.- Mk 13/18 PAVEWAY II LGB
Tipo: Bomba no impulsada, guiada por láser.
Peso: 467,6 kilos.
Prestaciones: Caída libre.
Alcance: Depende de la altura de lanzamiento.
Cabeza de Combate: Altamente explosiva.
La bomba guiada por láser es un sistema diseñado para mejorar la punte-
ria de las bombas convencionales. El blanco se ilumina con una luz la-
ser, bien por el avión que hace el lanzamiento, por una segunda nave o
incluso por tropas de tierra. Un anillo de sensores alrededor de la ca-
beza de la bomba detectan la luz reflejada del láser y la mantienen
alineada con el blanco por medio del paso de señales a las superficies
de control móvil de la bomba. El sistema es barato, efectivo y no re-
quiere ninguna modificación en el avión.

6.- BOMBA DE PROPOSITO GENERAL
Tipo: Bomba no guiada y no propulsada.
Peso: 454,6 kilos.
Prestaciones: Caída libre.
Alcance: Depende de la altura desde la que ha sido lanzada.
Cabeza de Combate: Altamente explosiva.
Con los modernos aviones de hoy en día, la computadora asume el lanza-
miento de la bomba, calculando la velocidad, altitud, viento, etc. Se
informa al piloto de cuando debe de apretar el botón y la computadora
hace el resto.

7.- JP233 MWI
(Arma de rechazo del Campo de Aterrizaje).
Tipo: Distribuidor de submunicion.
Peso: 5.080 kilos.
Carga explosiva: Varias bombas.
El JP233 es una serie de distribuidores de submunicion para cargas ex-
plosivas retardadas con paracaídas, que incluyen pequeñas bombas para
hacer cráteres en el pavimento y minas antipersonal con o sin acción
de fusión retardada. Se utiliza principalmente para rechazar el acceso
a la pista de aterrizaje de las fuerzas enemigas y para dificultar las
consiguientes reparaciones.

8.- CAPSULA BOZ-100 ECM
(Distribuidor de Cintas Antirradar y Señuelos de Rayos Infrarrojos).
Tipo: Distribuidor de Señuelos por Medida de Contador Electrónico.
Peso: 454 kilos.
La cápsula BOZ-100 ECM esta colgada debajo de uno de los postes exte-
riores del ala y permite al avión defenderse en caso de un ataque por
armas guiadas electrónicamente.

9.- DURANDAL
(Bomba de Penetración en la Pista de Aterrizaje).
Esta sirve simple y efectivamente para hacer cráteres y por ello inu-
tilizar las pistas de aterrizaje.
El arma se suelta baja (a 185 pies) y se retarda inmediatamente por me-
dio de un paracaídas, provocando que caiga con la punta hacia abajo.
El motor del cohete dispara entonces profundamente la cabeza de combate
en el hormigón, creando un cráter de hasta 2.000 pies cuadrados.

10.- CAPSULAS COHETES
Esta arma ha sido el sostén del arsenal de tierra durante muchos anos.
El piloto apunta la nave hacia el objetivo de tierra y dispara una sal-
va de proyectiles altamente explosivos directamente en la línea de vue-
lo. El arma es particularmente efectiva contra fuerzas blindadas.

11.- ALARM
(Misiles Antirradiacion de Lanzamiento Aéreo).
Peso: 178 kilos.
Propulsión: Motor de dos etapas de propergol sólido.
ALARM son en británico los equivalentes a los HARM americanos. Se dis-
para en la posición general de las posiciones enemigas y sube aproxi-
madamente hasta 40.000 pies. Entonces apunta su cabeza hacia abajo y
cae lentamente bajo un paracaídas en forma de embudo al tiempo que bus-
ca emisiones de radio/radar enemigas. Tan pronto localiza al enemigo
apunta al objetivo y dispara su motor secundario, dirigiéndose hacia su
posición.

C - DATOS DE LOS AVIONES:

McDONNELL DOUGLAS F-15E STRIKE EAGLE
Versatilidad adaptada para ataque y defensa y para todo tipo de condicio-
nes atmosféricas. Avión para dos personas. El piloto emplea un ángulo de
vision HUD alimentado por la información de un sensor de Rayos Infrarro-
jos, mientras que la persona que va detrás (el "GIB") tiene un radar de
control FLIR, un mapa digital y pantallas para poder localizar las posi-
bles amenazas. Puede transportar 8.820 libras de combustible y puede car-
gar además 24.250 libras de material de artillería en los postes de deba-
jo de las alas.
Características:
Carga máxima de despegue: 11.000 kilos.
Velocidad máxima en altitud: Mach 2,5.
Techo de servicio: 65.000 pies.
Alcance máximo: 5.560 Km.
Radio de combate: 1.480 Km (con carga máxima).
Distancia de despegue: 900 pies (limpia).

McDONNELL DOUGLAS F-4E PHANTOM
Es una variación de caza de combate. Tiene una ametralladora M-16 incor-
porada bajo el morro, un deposito extra para combustible, aviónica y
control de disparo avanzado.
Características:
Carga máxima de despegue: 7.257 kilos.
Velocidad máxima en altitud: Mach 2,7.
Velocidad máxima a nivel del mar: Mach 1,9 (910 mph),
464 Km/h.
Techo de servicio: 18.290 metros.
Alcance máximo: 4.281 Km.
Distancia de despegue: 914 metros.

GENERAL DYNAMICS F-111F
Esta alimentado por dos motores PRATT & WHITNEY TF30-P-100, pudiendo de-
sarrollar 25.000 lb. de empuje, lo que le convierte en la versión mas po-
derosa de este tipo de aviones. Su máxima velocidad a 35.000 pies es de
Mach 2,2 y es capaz de llevar una carga de 4.000 lb. que se puede trans-
portar dentro o bien una ametralladora de tambor múltiple. También tiene
seis soportes de misiles.
Características:
Carga máxima de despegue: 14.288 kilos.
Velocidad máxima en altitud: Mach 2,2.
Velocidad máxima a nivel del mar: Mach 1,2 (793 kts.),
1.469 Km/h., 913 mph.
Techo de servicio: 18.290 metros.
Alcance máximo: 4.707 Km.
Radio de combate: 1.480 Km. (con máxima carga).
Distancia de despegue: Por debajo de los 3.000 pies.

PANAVIA TORNADO IDS
Usados por las fuerzas británicas y la Luftwaffe alemana, siendo la nave
de ataque y defensa mas efectiva del mundo. Su aspecto mas destacado es
su habilidad para volar a la altitud máxima, a 550 nudos, y dirigir ha-
cia su objetivo una bomba guiada por laser, con la certeza de que hará
blanco. El vuelo "sin manos" se consigue usando el TFR (Radar de Segui-
miento del Terreno) que explora el área de delante, detectando cualquier
obstáculo y haciendo pasar el avión por encima de este. Es efectiva hasta
una altitud de 50 pies. El otro aspecto destacable es su sistema de nave-
gacion, que es capaz de dirigir el avión hasta 20 pies de su objetivo y
un alcance de varios cientos de milla sin que el piloto tenga que tocar
en ningún momento la columna de control.
Características:
Carga máxima de despegue: 9.000 kilos.
Velocidad máxima en altitud: Mach 2,2.
Velocidad máxima a nivel del mar: Mach 1,2 (800 kts.),
482 Km/h., 921 mph.
Techo de servicio: 15.240 metros.
Radio de combate: 1.390 Km. (a plena carga).
Asciende hasta: 30.000 pies en 2 minutos.
Limite G: + 7,5.
Distancia de despegue: 12.900 pies.

SAAB VIGGEN AJ37
Este avión tiene una configuración única con una ala fija de 400 pies
cuadrados precedida por un plano fijo horizontal y con los timones delan-
te del ala, lo que le da un excelente STOL (despegue y aterrizaje cortos)
y radio de giro. Su fuerza es un turbo de dos ejes construido bajo licen-
cia PRATT & WHITNEY que desarrolla 25.970 lb. de empuje y le permite al-
canzar 32.800 pies en 100 segundos desde la posición de despegue. Como
plataforma de armas, tiene una gran capacidad de almacenaje.
Características:
Máxima velocidad de despegue: 6.000 Kilos (externos).
Máxima velocidad a 36.100 pies: Mach 2 (1.146 kts),
2.124 Km/h., 1.320 mph.
Máxima velocidad a 300 pies: Mach 1,2 (793 kts.), 1.470
Km/h., 914 mph.
Techo de servicio: 18.290 metros.
Radio de combate: 476 Km.
Asciende hasta: 32.810 pies en 1 minuto y 40 segundos.
Limite G: + 12 (ultimo).
Distancia de despegue: 400 metros.

MIKOYAN/GUREVICH MIG-27 (FLOOGER D)
Tiene una capacidad de reconocimiento secundaria y esta alimentado por un
solo turboventilador de combustión retardada TURMANSKY R-29B, estimado en
17.640 lb. en seco y 25.350 lb. con combustión total retardada. Su carac-
teristico morro en curva ("Pico de pato") es para permitir al piloto la
máxima visibilidad en las misiones de ataque a bajo nivel. Dentro del mo-
rro se encuentra la aviónica mas avanzada y secreta.
Características:
Carga máxima de despegue: 4.000 kilos (externos).
Velocidad máxima en altitud: Mach 1,7 (975 kts.), 807
Km/h., 1.123 mph.
Velocidad máxima a nivel del mar: Mach 1,1 (726 kts.),
1.395 Km/h., 836 mph.
Techo de servicio: 16.000 metros.
Distancia de despegue: 800 metros.

D - DATOS DEL ARMAMENTO:

McDONNELL DOUGLAS F-15E
Peso total de los depósitos de carga externos: 11.000 Kilos.
Numero de puntos duros: 4 bajo el ala y 5 en el fuselaje.
Indice de puntos duros: Ala externa - 1.000 lb.
Ala interna - 5.100 lb.
Fuselaje - 1.000 lb.
Línea de centro - 4.500 lb.

Arma Tipo Guia
----------------------------------------------------
Canon Simple, 6 cañones Ninguna
General, 20 mm.
Eléctrico M61A1
Vulcan
AIM-20 AAM Radar
AGM-65A ASM Vídeo
Maverick
GBU-12 Paveway II Bomba Láser
GBU-10 Paveway II Bomba Láser
Rockeye Mk 20 Grupo de bombas Caída libre
Snake Eye Bomba Caída libre

Posición Factor de peso
---------------------------------------------------
Raíz del ala. . . . . . . Ninguno
Cualquiera externa . . . . . 195 lb.
Cualquiera externa 436 lb. (Carga
en forma fragmentada). . . . 635 lb.
Cualquiera externa . . . . . 1.301 lb.
Cualquiera externa . . . . . 2.000 lb.
Cualquiera externa . . . . . 2.000 lb.

Una por soporte del ala externo/500 lb. x 6 retardada por ala transporta-
da en tandems triples o en dos dispositivos portabombas de eyector multi-
ple.

McDONNELL DOUGLAS F-4E
Peso total de los depósitos de carga exteriores: 7.257 kilos.
Numero de puntos duros: 4 bajo el ala y 5 en el fuselaje.
Indice de puntos duros: Ala exterior - 2.240 lb.
Ala interior - 3.500 lb.
Fuselaje - 1.000 lb.
Línea de centro - 3.500 lb.

Arma Tipo Guía
----------------------------------------------------
Canon Simple, 6 cañones Ninguna
General, 20 mm.
Eléctrico M61A1
Vulcan
AIM-20 AAM Radar
AGM-65A ASM Vídeo
Maverick
GBU-12 Paveway II Bomba Láser
GBU-10 Paveway II Bomba Láser
Rockeye Mk 20 Grupo de bombas Caída libre
Snake Eye Bomba Caída libre

Posicion Factor de peso
---------------------------------------------------
Bajo el morro . . . . . . Ninguno
Cualquiera externa . . . . . 195 lb.
Cualquiera externa 436 lb. (Carga
en forma fragmentada). . . . 635 lb.
Cualquiera externa . . . . . 1.301 lb.
Cualquiera externa . . . . . 2.000 lb.
Cualquiera externa . . . . . 2.000 lb.

Una por soporte del ala externa/500 lb. x 6 retardada por ala transpor-
tada en tandems triples o en dos dispositivos portabombas de eyector mul-
tiple.

GENERAL DYNAMICS F-111
Peso total de los depósitos de carga externos e internos: 14.288 kilos.
Numero de puntos duros: 6 bajo el ala.
Fuselaje: Compartimento interno de armas.
Indice de puntos duros: Ala externa (girada) - 6.000 lb.
Ala interna (girada) - 6.000 lb.
Ala interna (fija) - 6.000 lb.
Compartimento interno
de armas en el fuselaje - 4.000 lb.

Arma Tipo Guia
----------------------------------------------------
Canon Simple, 6 cañones Ninguna
General, 20 mm.
Eléctrico M61A1
Vulcan
AIM-9B/L AAM Buscadores de calor
Sidewinder
AGM-65A ASM Vídeo
Maverick
GBU-12 Paveway II Bomba Láser
GBU-10 Paveway II Bomba Láser
Rockeye Mk 20 Grupo de bombas Caída libre
Snake Eye Bomba Caída libre

Posición Factor de peso
---------------------------------------------------
Bajo el morro . . . . . . Ninguno
Cualquiera externa . . . . . 195 lb.
Cualquier externa 436 lb. (Carga
en forma fragmentada). . . . 635 lb.
Cualquier externa . . . . . 1.301 lb.
Cualquier externa . . . . . 2.000 lb.
Cualquier externa . . . . . 2.000 lb.

Una por soporte del ala externo/500 lb. x 6 retardada por ala transportada
en tandems triples o en dos dispositivos portabombas de eyector multiple.

SAAB AJ37 VIGGEN
Peso total de los almacenes exteriores: 6.000 kilos.
Numero de puntos duros: 4 bajo el ala y 3 en el fuselaje.
Indice de puntos duros: Ala externa - 1.102 lb.
Ala interior - 2.205 lb.
Fuselaje - 1.102 lb.
Línea de centro - 2.205 lb.

Arma Tipo Guia
----------------------------------------------------
Canon Simple, 30 mm. Ninguna
KCA Oerlikan
Rb-20 Sidewinder AAM Cabeza buscadora
Rb-75 Maverick ASM Vídeo
Rb-05A ASM Radar
Bofors M70X Cohetes Ninguna
Deposito general Bomba Caída libre
Proposito general Bomba Caída libre

Posición Factor de peso
---------------------------------------------------
Interna . . . . . . . . Ninguno
Cualquiera externa . . . . . 195 lb.
Cualquiera externa 436 lb. (Caída
en forma fragmentada). . . . 635 lb.
Cualquiera externa . . . . . 672 lb.
Cualquiera externa . . . . . 1.000 lb.
Cualquiera externa . . . . . 1.000 lb.

PANAVIA TORNADO IDS (INGLES)
Peso total de los dispositivos de carga externos: 9.000 kilos.
Numero de puntos duros: 4 bajo el ala y 5 en el fuselaje.
Indice de puntos duros: Ala externa - 1.000 lb.
Ala interna - 3.000 lb.
Fuselaje - 4.000 lb.
Línea de centro - 2.000 lb.

PANAVIA TORNADO IDS (ALEMAN)
Peso total de los depósitos de carga exteriores: 9.000 kilos.
Numero de puntos duros: 4 bajo el ala y 5 en el fuselaje.
Indice de puntos duros: Ala externa - 1.000 lb.
Ala interna - 3.000 lb.
Fuselaje - 4.000 lb.
Línea de centro - 2.000 lb.

Arma Tipo Guía
----------------------------------------------------
Canon Twin, 27 mm. Ninguna
Mauser 360
Asaltos por
ametralladora
AIM-9B/L AAM Buscadores de calor
Sidewinder
AGM-65A ASM Vídeo
Maverick
Alarm Antirradiacion Radar
MW1 Campo de rechazo
aereo Ninguna
Mark 13/18 Bomba Láser
Paveway
Proposito general Bomba Caída libre

Posicion Factor de peso
---------------------------------------------------
Interna . . . . . . . . Ninguno
Cualquiera externa . . . . . 195 lb.
Cualquiera externa 436 lb. (Carga
en forma fragmentada). . . . 635 lb.
Cualquiera externa . . . . . 390 lb.
Fuselaje. . . . . . . . 4.000 lb.
Cualquiera externa . . . . . 1.301 lb.
Cualquiera externa . . . . . 1.000 lb.

MIG FLOGGER-D
Peso total de los depositos de carga exteriores: 4.600 kilos.
Numero de puntos duros: Ala interna - 2
Ala externa - 2 (desechable sin giro).
Fuselaje - 2
Línea de centro - 1
Indice de puntos duros: Ala externa - 1.021 lb.
Ala interna - 1.102 lb.
Fuselaje - 1.102 lb.
Línea de centro - 2.205 lb.

Arma Tipo Guia
----------------------------------------------------
Canon 23 mm., 6 cañones Ninguna
700 asaltos
Canon GSh-B 23 mm., montado en
plataforma 14o. ha-
cia abajo aountan-
do a bombardeo.
700 asaltos Ninguna
AA-8 Aphid AAM Cabeza buscadora
AS-7 Kerry ASM Láser
FAB-500 Bomba Láser
FAB-250 Bomba Caída libre
UB-32-57 Cohete de 55 mm. Ninguna
BETAB-250 Bomba Ninguna
Rechazo Aéreo
(Cohete)

Posición Factor de peso
---------------------------------------------------
Interna . . . . . . . . Ninguno
Solo en ala interior. . . . . 250 lb.
Cualquiera externa . . . . . 121 lb.
Línea de centro . . . . . . 2.205 lb.
Cualquiera externa . . . . . 1.102 lb.
Cualquiera externa . . . . . 1.301 lb.
Cualquiera externa . . . . . 551 lb.
Cualquiera externa . . . . . 1.102 lb.
Cualquiera externa . . . . . 551 lb