F-16 COMBAT PILOT (Traducción del Manual original)	[VOLVER]

1-TIPOS DE MISIONES:

TRAINING - Misión de practica y familiarización con el avión.
SCRAMBLE - Interceptación aire-aire.
HAMMERBLOW - Operaciones ofensivas contra objetivos militares.
DEEPSTRIKE - Incursión aérea contra objetivos no militares.
TANKBUSTER - Soporte aéreo al campo de batalla cercano.
WATCHTOWER - Reconocimiento.
GLADIATOR - "Cara a cara", dos jugadores.
OPERATION CONQUEST - Opción estratégica.

2-KNEEPAD (TECLAS DE CONTROL):

CONTROLES:

Girar derecha = 6 (Control 0 derecha).
Defecto: Mouse-Port 1, Joystick-Port 2.
Girar izquierda = 4 (Control 0 izquierda).
Inclinación arriba = 2 (Control 0 atrás).
Inclinación abajo = 8 (Control 0 adelante).
Timón izquierdo = 1 (Control 1 izquierda).
Timón derecho = 3 (Control 1 derecha).
Centrar controles = Botón izquierdo ratón.
Aumentar potencia = "+" (Control 1 adelante).
Disminuir potencia = "-" (Control 1 atrás).
Estrangulador abierto = "+" y Shift.
Estrangulador cerrado = "-" y Shift.

Tren de Aterrizaje = U
Frenos de aire = Espacio atrás
Frenos de las ruedas = B
Modo "Pelea de perros" = D
Arrojar depósitos externos = J y F juntas
Arrojar todo = J y A juntas
Expulsor = Ctrl + E

PANEL FRONTAL DE CONTROL (UFCP):

Seleccionar modo = F5
Seleccionar canal = F6
Piloto automático = F7
Célula de reconocimiento = F8 (encendida/apagada)

COMUNICACIONES:

Transmitir contraseña = T
Solicitar CGA = G

(CGA = Control de aproximación a Tierra).

VISION DESDE LA CABINA:

Teclas de cursor.
Mantener para un breve vistazo.
Shift + tecla de cursor para mirar.

MENU DE CONTROLES:

Seleccionar = DEL
Cancelar = HELP (O botones izquierdo y derecho del ratón).

PANELES:

Cambia a MFD izquierdo = F1
Cambia a MFD central = F2
Cambia a MFD derecho = F3
Radar objetivo seleccionado = F9 (Select)
Radar objetivo designado = F10 (Desígnate)
Barras de inclinación del HUD = K (Encendido/apagado)
HUD = H (Encendido/apagado)

( MFD = Panel multi-funcion.
HUD = Panel frontal. )

SELECTOR DE ARMAMENTO:

Seleccionar arma (FWD) = Tab
Seleccionar arma (REV) = Q
Chapas de aluminio (CHAFF) = C
Cohetes de señales (FLARES) = F
Confusión objetivo = Espacio (O botón derecho del ratón/bo-
ton de fuego del Joystick).
Disparar armas = Espacio

OTRAS TECLAS:

Pausa/Continuar = P
Abandonar = CtrL/Esc.

3-VISION DELANTERA DESDE LA CABINA:
-----------------------------------

--ESQUEMA:

--EXPLICACION:

1 - MFD Izquierdo.
2 - MFD Central. (MFD = Panel multi-funcion)
3 - MFD Derecho.
4 - Receptor de alarmas de radar.
5 - Indicador director de altitud.
6 - Indicador del ángulo de ataque.
7 - Indicador de velocidad vertival.
8 - Indicador rpm del motor.
9 - Indicador de post-combustión.
10 - Indicador de combustible.
11 - Panel frontal de control.
12 - Comunicaciones UHF. (UHF = Frecuencia ultra-alta)
13 - Conexión de datos CNI. (CNI = Comunicaciones, navegación
14 - Panel de entrada de datos. e identificación)
15 - Panel de avisos de peligro.
16 - Luz maestra de peligro.
17 - Fallo del motor.
18 - Alarma de fuego.
19 - Bajo nivel de combustible.
20 - Tanques externos vacíos.
21 - Luces del tren de aterrizaje.
22 - Luz de Jettison.
23 - Frenos de las ruedas.
24 - Frenos de aire.
25 - Manejo del expulsor.
26 - Panel frontal.
27 - Escala de dirección.
28 - Velocidad aérea indicada.
29 - Altitud.
30 - Diamante de Fijación (Lock-on).
31 - Designador de objetivo.
32 - Numero de Mach.
33 - Fuerza G.
34 - Barras de inclinación.
35 - Retículo de distancia.

4-ESCUADRON TACTICO DE ENTRENAMIENTO DE COMBATE. ZONA DE COMBATE:
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--ESQUEMA:

--EXPLICACION:

1 - Deposito de combustible.
2 - Centros de mando.
3 - Emplazamientos Sam.
4 - Radar de 1a. alarma.
5 - Bases militares.
6 - Batallones de tanques.
7 - Plantas de energía.
8 - Fabricas.
9 - Informe.
10 - Misión.
11 - Objetivos.
12 - Tiempo atmosférico.
13 - Mando.
14 - Rumbo.
15 - Armamento.
16 - Oficina metereologica.
17 - Despegue.
18 - Pantalla de juego.

--STATUS DEL AERODROMO:

VERDE = Todos los repuestos y armas disponibles.
AMBAR = Disponibilidad limitada de repuestos y armas.
ROJO = Solo repuestos y armas esenciales.

(Combustible disponible en todos los aeródromos).

5-LLEGADA A LA BASE:
--------------------

El día empieza en la sala de tripulación del escuadrón. Antes de despegar
vamos a echar un vistazo alrededor. Selecciona cualquier objeto simplemente
apuntándolo apropiadamente.

- QUICKSTART - (PILOTO) (SALIDA RAPIDA)
----------

Para todos vosotros, hábiles pilotos que estáis deseando despegar sin mas
papeleos.
No recomendado para pilotos serios, pero esto te dará un sentido de las co-
sas que pueden ocurrir.

- PILOT'S LOG - (ARCHIVO)
-----------

Este es tu registro personal conteniendo todos los detalles de tu experien-
cia como piloto de F-16.
Selecciona tu diario de navegación (LOG) abriendo el escritorio y dando tu
nombre. Un nuevo diario sera creado automáticamente si el nombre dado no es-
ta en archivo.
- NAME = (Nombre). Introduce tu nombre, hasta ocho caracteres.
- CALLSIGN = (Contraseña). Introduce tu contraseña, hasta 10 caracte-
res. Esta se usara en las comunicaciones aire-tierra.
- SQUADRON = Empezaras tu carrera En el escuadrón WILDCATTERS. Cada
vez que tengas éxito en OPERATION CONQUEST se te ofre-
cera el traslado a un nuevo equipo.
- FLYING HOURS = (Horas de vuelo). Numero total de horas de vuelo reali-
zadas por este piloto.
- KILL RECORD = Numero total de aviones enemigos destruidos, numero to-
tal de objetivos de tierra destruidos, proporción de e-
ficacia en las misiones (sobre todas las misiones), pro-
porcion de destrucción (también sobre todas las misio-
nes) y valoración del piloto.

MISSION EFFECTIVENESS (ME) ratio - proporción de eficacia en las misiones =
numero de objetivos asignados destruidos / numero total de objetivos asig-
nados.
KILL RATIO (KR) - proporción de destrucción = numero total de objetivos des-
truidos / numero de armas usadas.

La valoración del piloto se determina por su ME ratio. Durante tu informe
se te dará ME y KR para la misión en particular. Estos no deben ser confun-
didos con las proporciones generales anotadas en tu diario.

- AIRCRAFT LOST = (Avión perdido). Numero total de aviones que no
has traído enteros.
- OPERATION CONQUEST = (Operación conquista). Horas al mando - victorias
- derrotas.
- ERASE = (Borrar). Utilizarlo si no se desea tener por mas
tiempo un diario en particular.

- FLIGHT CONTROLS - (CONTROLES DE VUELO)
---------------

Tu avión puede ser manejado utilizando solo el teclado, pero se recomienda
utilizar un Joystick o un ratón con el fin de crear un sentido de "sensa-
cion" en los controles.

- MODO DE DEMOSTRACION -
---------------------

Para una magnifica demostración de vuelo echa un vistazo fuera por la ven-
tana.

- AIRCRAFT TECHNICAL DATA - (DATOS TECNICOS DEL AVION - POSTER DEL AVION)
-----------------------

Los datos técnicos de tu avión y los de todos tus posibles adversarios es-
tan disponibles para un estudio posterior. El conocer las capacidades de tus
enemigos es esencial si quieres tener éxito en un combate aéreo.
Si no dispones de las instrucciones del juego, es importante anotarte los
datos de los enemigos contra los que hayas luchado, así, si vuelves a coin-
cidir con ellos ya tendrás una idea de sus características.

- OPERATION CONQUEST - (RESTORE)
------------------

Al volver de R & R selecciona esta opción para continuar la partida.

- MISSION SELECT - (SELECCION DE LA MISION - PUERTA)
--------------

Mueve hacia la selección de la misión para dejar la sala de la tripulación
(por la puerta). Al dejar esta sala llegaras a la selección de la misión.
Los cinco lados del Pentágono U.S.A. representan cada papel del F-16.

- SCRAMBLE, - TANKBUSTER, - DEEPSTRIKE, - etc.

El Icono central, usado para seleccionar OPERATION CONQUEST, no aparecerá
hasta que no hayas convencido al Mando Táctico del Aire (TAC) de que eres
capaz de comandar tu escuadrón en la OPERATION CONQUEST. Para esto debes
volar con éxito en la misión, en cada una de las categorías mencionadas, en
servicio de primera línea, por lo menos una vez.
En la esquina superior izquierda veras un F-16 D de dos asientos. Utilízalo
para seleccionar un destino temporal al Escuadrón Táctico de Entrenamiento
de Combate. En la esquina superior derecha esta el icono usado para seleccio-
nar el modo de dos jugadores. Seleccionando este, te llevara a la pantalla
de Comunicaciones y a GLADIATOR, el combate uno a uno, llamado "pelea de
perros".

6-TIPOS DE TECLAS:
------------------

--TECLA DE MISIONES - MISSION KEY

Con la excepción de OPERATION CONQUEST, tendrás seleccionada la categoría
de tu misión con anterioridad.
TAC (Mando Táctico del Aire) lanzara ahora detalles de tus objetivos. Es-
ta información es CONFIDENCIAL y es "solo para tus ojos".

Ejemplo:

MISION: HAMMERBLOW. SENAL DE LLAMADA (contraseña): HOTDOG

-BLANCO (A) Radar avanzado # 014,283
-BLANCO (B) Situación SAM # 059,268 (SAM = Misil superficie-aire)
-BLANCO (C) Situación SAM # 051,259

--TECLA DE OBJETIVOS - TARGETS KEY

El expositor omite solo mostrar localizaciones de campos de aviacion y las
mas importantes características geográficas no estratégicas. Presionando
el interruptor de TRAGETS se iluminaran varias teclas de selectores de
objetivos en el área de texto.
Las categorías son las siguientes:
- Batallones de tanques.
- Bases militares.
- Centros de mando.
- Radares.
- Emplazamientos SAM (Misil superficie-aire).
- Plantas de energía.
- Fabricas.
- Depósitos de combustible.
Presiona la tecla apropiada para iluminar o apagar la categoría del obje-
tivo deseado. En el caso de objetivos móviles lo mejor que podemos hacer
es dar su ultima posición según los informes de los vuelos de reconoci-
miento del TAC (Mando Táctico del Aire).

--TECLA DE INFORMES - REPORT KEY

Los operadores del Centro de Mando has depurado los últimos rumores y su-
cesos para darte los mejores consejos para tu vuelo. Para tener informa-
cion al día selecciona "REPORT".

Ejemplo:

- Gran actividad de aviones de caza.
- Batallones de tanques enemigos # 487,926.
- Fabricas aliadas - Grandes perdidas.

-- TECLA DE CONDICIONES ATMOSFERICAS - WEATHER KEY

Para obtener un breve resumen de la estación metereologica, selecciona
"WEATHER".

Ejemplo:

- Base de nubes a 25.000 ft.
- Ligero viento cruzado SW (sudoeste).
- Turbulencia moderada.

Estas condiciones pueden variar repentinamente durante el vuelo.

-- TECLA DE RUMBO - WAYPOINT KEY

Es para la importante tarea de planear el vuelo. Como piloto del F-16 no
tendrás la comodidad del navegante del asiento trasero pero, afortunada-
mente, tienes la computadora de navegación programable para guiarte "en
vuelo" a traves de tu panel frontal de control.
Un plan de vuelo puede variar, desde una simple ruta directa de A a B
hasta un completo multi-objetivo sobre territorio enemigo. Después de
seleccionar el modo WAYPOINT, tu posición presente sera sobreiluminada en
el expositor estratégico. Para establecer un rumbo, simplemente mueve el
indicador hacia las coordenadas requeridas y presiona "SELECT". Ahora ve-
ras tu ruta de vuelo propuesta, automáticamente trazada.
Otros rumbos posteriores pueden ser introducidos, hasta un máximo de cin-
co, cada uno extendiendo el plan de vuelo. Para cancelar el rumbo, coloca
el indicador sobre el punto a borrar y presiona "CANCEL". Tu ruta de vue-
lo sera trazada de nuevo en consecuencia.
Selecciona "WAYPOINT PROGRAMMER" (programador de ruta) para iluminar tu
ruta de vuelo en otros displays.
Finalmente, la opción "CLEAR ALL WAYPOINTS" (despejar todas las rutas).
Durante el vuelo puedes seleccionar información de distancia, situación
y duración para cada rumbo en tu Panel Frontal de Control.

-- TECLA DE MANDO - COMMAND KEY (Solo OPERATION CONQUEST)

Como comandante del escuadrón, debes dar instrucciones a un avión adi-
cional para ejecutar misiones en paralelo a ti. Seleccionando el modo
"COMMAND" te revelara el numero de aviones en servicio disponibles en
cada campo de aviación aliado.
Para enviar un avión, primero contacta el campo de aviación. Previsto que
un avion este disponible debes asignarle las coordenadas del objeto de su
misión posicionando el indicador del display en la localización del ob-
jetivo deseado y presionar "SELECT". La ruta de vuelo del avión será tra-
zada como confirmación visual. Para cancelar una asignación, coloca el
indicador otra vez en el área de texto en el símbolo del campo de avia-
cion apropiado y presiona "CANCEL". Puedes asignar un avión por campo de
aviación, hasta un máximo de cuatro en cualquier tiempo dado. Recuerda
que no puedes dar nuevas instrucciones a un avión cuando este esta des-
pegando.

-- TECLAS DE FUNCIONES - FUNCTION KEYS

Después del despegue querrás considerar la configuración de tu armamen-
to y las condiciones climáticas. A mano derecha del display veras lo si-
guiente:

a) OFICINA METEREOLOGICA (Tecla de función) - MET OFFICE

Con excepción de OPERATION CONQUEST, TAC te permitirá despegar en las
condiciones metereologicas que elijas. La oficina metereologica intenta-
ra cumplir tus deseos. Sin embargo, ellos no pueden garantizar que las
condiciones permanezcan estables durante tu vuelo.

b) ARMAMENTO (Tecla de función) - WEAPON

Es el momento de dar un paseo hacia el hangar y encontrar a la tripula-
cion de tierra. Ellos tienen tu avion lleno de combustible, rearmado y
completos los subsistemas de frenado en tierra.
Tu F-16 tiene nueve puntos firmes externos capaces de llevar una gran se-
leccion de armamento incluyendo los mas modernos misiles "inteligentes"
guiados por láser y el nuevo misil aire-aire "más allá del alcance de la
vista" AMRAAM. Como adición, han sido preparados para la primera produc-
cion de LANTIRN, unas células para visión nocturna y adquisición de blan-
cos, conectadas en localizaciones especificas a cada lado de las válvulas
de admisión del motor. Estas vainas revolucionaran nuestra capacidad de
ataque nocturno.
Habiendo decidido sobre la configuración del armamento, chequea los in-
formes de reservas disponibles. Las armas son cargadas por parejas, indi-
cando a la tripulación de tierra los puntos firmes elegidos para el arma.
Ten en cuenta las restricciones de carga. Aun cuando no es posible exce-
der el máximo especificado, recuerda que con un incremento del peso se
reduce la maniobrabilidad. De hecho, tu F-16 reducirá automáticamente su
capacidad "G" máxima si se excede de 9 g. de fuerza de carga. También
mostrado en tu informe de carga están los niveles de combustible y muni-
cion. Puedes recurrir a reducir estos si tu peso máximo (A.U.W.) esta un
poco alto.
Las armas pueden ser cargadas y descargadas tan a menudo como quieras
usando "SELECT" y "CANCEL".

c) DESPEGUE (Tecla de función) - TAKE OFF

Ahora que ya conoces tus objetivos es hora de despegar. No olvides tu
chequeo visual del ultimo minuto para asegurarte de que todas las cla-
vijas de seguridad y los protectores están quitados.
Solicita permiso para despegar y estate preparado para responder con tu
aclaración de seguridad.

7-DATOS TECNICOS DE LOS AVIONES:

GENERAL DYNAMICS F-16 FIGHTING FALCON

- Tipo: Monoplaza, caza multi-prestaciones.

- Dimensiones: - Longitud: 15,03 metros.
- Envergadura: 9,45 metros.
- Altura: 5,09 metros.
- Superficie de las alas: 27,88 m2.

- Peso: - Vacío: 7.618 kg.
- Máximo en despegue: 17.010 kg.

- Potencia: - General Electric F110-GE-100 Turbofan.
- Proporción a 27.000 libras max. empuje (post-combustion).
- 16.000 libras a máxima potencia militar (100%).

- Características: - Máxima velocidad (36.000 pies): Mach 2,1.
- Máxima velocidad (nivel del mar): Mach 1,2.
- Techo: 15.250 metros.

MIKOYAN MIG-27 "FLOGGER-J"

- Tipo: Monoplaza, caza multi-prestaciones.

- Dimensiones: - Longitud: 16,72 metros.
- Envergadura (recogidas): 8,30 metros.
- Altura: 4,35 metros.
- Superficie de las alas: 30,20 m2.

- Peso: - Vacío: 11.340 kg.
- Máximo al despegar: 20.185 kg.

- Potencia: - Un turboreactor Tumansky R-29-300.
- Proporciona a 25.350 libras max. empuje (post-combustion).
- 17.500 libras a máxima potencia militar (100%).

- Características: - Máxima velocidad (36.000 pies): Mach 1,7.
- Máxima velocidad (nivel del mar): Mach 1,1.
- Techo: 16.750 metros.

MIKOYAN MIG-29 FULCRUM

- Tipo: Monoplaza, caza todo-tiempo.

- Dimensiones: - Longitud: 17,2 metros.
- Envergadura: 11,5 metros.
- Altura: 4,4 metros.
- Superficie de las alas: 37,2 m2.

- Peso: - Vacío: 10.206 kg.
- Máximo al despegar: 18.825 kg.

- Potencia: - Dos Tumansky R-33D turbofans.
- 18.300 libras cada uno max. empuje (post-combustion).
- 11.250 libras a máxima potencia militar (100%).

- Características: - Máxima velocidad (36.000 pies): Mach 2,2.
- Máxima velocidad (nivel del mar): Mach 1,067.
- Techo: 16.750 metros.

MIKOGAN MIG-31 FOXHOUND

- Tipo: Biplaza, interceptor de defensa aérea.

- Dimensiones: - Longitud: 22,14 metros.
- Envergadura: 14,00 metros.
- Altura: 5,60 metros.
- Superficie de las alas: 68,00 m2.

- Peso: - Vacío: 21.547 kg.
- Máximo al despegar: 41.052 kg.

- Potencia: - Dos turboreactores Tumansky RD-F.
- 32.000 libras cada uno max. empuje (post-combustion).
- 22.000 libras a máxima potencia militar (100%).

- Características: - Máxima velocidad (36.000 pies): Mach 2,40.
- Máxima velocidad (nivel del mar): Mach 0,95.
- Techo: 22.900 metros.

8-DATOS TECNICOS DEL ARMAMENTO:

SIDEWINDER AIM-9M

- Fabricante: Raytheon.
- Longitud: 2,85 metros.
- Envergadura de la aleta: 0,63 metros.
- Tiempo de vuelo: 60 segundos.
- Velocidad: Mach 2,5.
- Peso en el lanzamiento: 190 libras.
- Alcance: 17,7 Km.
- Cabeza: Explosión anular fragmentada con espoleta de infrarrojos de apro-
ximacion.
- Notas: Tercera generación, misil aire-aire "todo aspecto" por infrarro-
jos con motor avanzado y ECCM. (Contra contramedidas electrónico).

AMRAAM AIM-120A

- Fabricante: Hughes.
- Longitud: 3,58 metros.
- Envergadura de la aleta: 0,635 metros.
- Peso en el lanzamiento: 326 libras.
- Velocidad: Mach 4.
- Alcance: Algo mas de 48 km.
- Cabeza: Tipo explosión fragmentada.
- Notas: Guia inercial de medio curso, radar terminal activo.

DURANDAL

- Fabricante: Matra, S.A.
- Longitud: 2,5 metros.
- Envergadura de la aleta: 0,43 metros.
- Peso: 195 kg.
- Cabeza: HE 220 libras.
- Notas: Lanzado a 250 pies. Se dirige directamente hacia abajo por un mo-
tor a reacción interno. Puede penetrar en cemento reforzado hasta
15 pulgadas (0,4 metros) antes de la detonación de la cabeza.

MAVERICK AGM-65

- Fabricante: GM-Hughes.
- Longitud: 2,489 metros.
- Envergadura de la aleta: 0,719 metros.
- Peso: - AGM-65D: 220 kg.
- AGM-65E: 307 kg.
- Velocidad: Mach 1,2.
- Alcance: Hasta 16 km. al nivel del mar.
- Cabeza: Carga cónica.
- Notas: - AGM-65D: Buscador tri-servicio de imagen por infrarrojos.
- AGM-65E: Rastreador láser.
- Ambas versiones pueden someterse a la célula de adquisición de
objetivo LANTIRN.

HARM AGM-88A

- Fabricante: TI.
- Longitud: 4,27 metros.
- Peso en el lanzamiento: 796 libras.
- Velocidad: Superior a Mach 2.
- Alcance: 6,4 km. al nivel del mar.
- Cabeza: Fragmentación con espoleta de aproximación.
- Notas: Misil "inteligente" anti-radiacion, utilizado en conjunción con el
Receptor de Alarmas de Radar Dalmo Victor, AN/ALR-69.

M61A1 VULCAN, CANON

- Fabricante: General Electric.
- Calibre: 20 mm.
- Longitud: 1,875 metros.
- Peso: 537 libras, incluyendo 500 disparos.
- Velocidad de disparo: 6.000 disparos por minuto.
- Velocidad inicial: 1,04 km/segundo.

9-VESTIMENTA DE VUELO:

En la batalla debes confiar en lo que llevas puesto como protección y super-
vivencia en el ambiente hostil de un combate aéreo, asi que a continuación
exponemos tu equipo:

-- 1.TRAJE DE VUELO: Un "mono" de una pieza con bolsillos que impiden la
perdida de objetos. Los bolsillos de las rodillas, con velcro, permi-
ten guardar mapas y notas de vuelo en un lugar donde puedas verlos.

-- 2.ARNES DEL PARACAIDAS: Un delgado macuto contiene tu paracaídas. Tu ul-
timo eslabón para un aterrizaje seguro después de la separación de tu
asiento expulsor.

-- 3.TRAJE-G: Una vejiga inflable designada para aplicar presión alrededor
del abdomen y las piernas durante maniobras de "g" alta. Inflada auto-
maticamante, limita el flujo de sangre a la mitad superior de tu cuer-
po, reduciendo las posibilidades de "ponerte negro".

-- 4.MASCARA DE OXIGENO: Llevada puesta durante el vuelo, tu mascara de oxi-
geno esta sujeta a tu casco por unos enganches.

-- 5.SALVAVIDAS: Esencial si tu final es una caída al mar.

-- 6.GUANTES: Forrados de cuero y a prueba de fuego.

-- 7.CASCO: Normalmente ajustado, se lleva sobre un gorro ceñido a la cabeza
e incorpora su fijación y su visera. Las maniobras de combate pueden
ser extremadamente violentas, con rulos invertidos que a menudo hacen
que tu cabeza haga contacto con el dosel de la cabina. A menudo son
muy decorativos, pero nunca son solo para aparentar.

10-RESTRICCIONES DE CARGA DE ARMAMENTO:

Hay nueve sitios para carga de armas (puntos firmes) en el F-16, dos en los
extremos de las alas, otro punto en el centro, bajo el fuselaje y seis pun-
tos bajo las alas.
La máxima carga para cada punto es el siguiente:

No se permite exceder de estos limites. El sistema de control electrónico
"FLY-BY-WIRE" impondrá automáticamente la restricción 5,5 g. cuando sea ne-
cesario. Los puntos firmes adicionales a cada lado de la válvula de admi-
sion del motor se utilizan para transportar el LANTIRN y otros tipos de ce-
lulas de visión nocturna por láser.